{"id":19323,"date":"2022-12-12T15:17:24","date_gmt":"2022-12-12T18:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/elfederalmendoza.com\/?p=19323"},"modified":"2022-12-12T15:32:35","modified_gmt":"2022-12-12T18:32:35","slug":"rto-2023-con-cambios-y-aumento-de-precios-a-partir-del-1-de-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/index.php\/2022\/12\/12\/rto-2023-con-cambios-y-aumento-de-precios-a-partir-del-1-de-enero\/","title":{"rendered":"RTO 2023 en Mendoza con cambios y aumento de precios a partir del 1 de enero"},"content":{"rendered":"\n

Luego de varias postergaciones, desde el pasado 1\u00b0 de noviembre en Mendoza son pasibles de ser multados los veh\u00edculos que no cuenten con la Revisaci\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO)<\/strong><\/em>, a excepci\u00f3n los radicados en los seis departamentos que no tienen talleres homologados en sus territorios (San Carlos, Tupungato, Tunuy\u00e1n, Santa Rosa, La Paz y Malarg\u00fce). Sin embargo, debido a las quejas que recibi\u00f3 de distintos sectores \u2013incluso algunos aliados como el PRO-, el Gobierno prepara la oficializaci\u00f3n de un nuevo cambio en los requisitos del tr\u00e1mite<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una medida que Rodolfo Suarez<\/strong> ven\u00eda craneando desde hace un tiempo y que anticip\u00f3 en la reuni\u00f3n que mantuvo d\u00edas atr\u00e1s con referentes del partido amarillo<\/strong><\/em>, como los diputados nacionales Omar De Marchi y \u00c1lvaro Mart\u00ednez, entre otros. Tambi\u00e9n fue debatida con el secretario de Servicios P\u00fablicos, Natalio Mema<\/strong>, quien se puso a trabajar en la tem\u00e1tica una vez lleg\u00f3 de su viaje a Estados Unidos, donde recibi\u00f3 un reconocimiento y cerr\u00f3 la llegada de 30 nuevas duplas para el Metrotranv\u00eda.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Concretamente, la idea es equiparar la normativa local con la nacional en cuanto a los plazos de renovaci\u00f3n de la verificaci\u00f3n vehicular que exige la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito (N\u00b0 24.449).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Actualmente, y seg\u00fan la resoluci\u00f3n 106\/18 de la SSP<\/strong><\/em>, la vigencia de la RTO para todo tipo de veh\u00edculos es de un a\u00f1o<\/strong> en Mendoza. Sin embargo, la frecuencia en la norma nacional es mayor: 24 meses<\/strong> (hasta los siete a\u00f1os de antig\u00fcedad; a partir del octavo se debe realizar todos los a\u00f1os).<\/p>\n\n\n\n

\"Rodolfo<\/figure>\n\n\n\n

Rodolfo Suarez anunci\u00f3 cambios en los plazos de renovaci\u00f3n de la RTO en Mendoza<\/em><\/p>\n\n\n\n

De este modo, Mema firmar\u00eda en los pr\u00f3ximos d\u00edas una nueva reglamentaci\u00f3n que igualar\u00eda esos plazos<\/strong>. Respecto al periodo de gracia<\/strong> que disponen los 0 kil\u00f3metro (24 meses las motos y 36 los autos) se mantendr\u00eda igual, ya que en ese caso s\u00ed es coincidente la regulaci\u00f3n provincial con la nacional. Desde el PRO reclaman que se extienda hasta los cinco a\u00f1os y que la revisi\u00f3n anual se aplique a partir de los diez.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de este cambio, Suarez se\u00f1al\u00f3 la semana pasada que la mayor\u00eda de los automovilistas de Mendoza ya realizaron la RTO<\/strong> \u201cporque si no, no podr\u00edan salir de la Provincia\u201d. Sin embargo, los \u00faltimos datos oficiales (de fines de agosto) dan cuenta que casi 300 mil veh\u00edculos ejecutaron el tr\u00e1mite de un parque automotor de unos 650 mil<\/strong>. Es decir, el 45%. Aunque en los \u00faltimos meses se vio un movimiento importante en los talleres especializados.<\/p>\n\n\n\n

Aumenta la RTO en Mendoza desde el 1\u00b0 de enero<\/h3>\n\n\n\n

Los y las conductoras mendocinas deben tener en cuenta que en los pr\u00f3ximos d\u00edas el costo de la revisaci\u00f3n sufrir\u00e1 un incremento. Como adelanto Sitio Andino meses atr\u00e1s, a partir del primer d\u00eda de 2023 aumentar\u00e1 el valor de la RTO y de la multa por no tenerla<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La actualizaci\u00f3n de la tarifa est\u00e1 atada a las Unidades Fijas (UF) que establece la Ley Impositiva de Mendoza, que la Legislatura aprob\u00f3 tiempo atr\u00e1s. La norma enviada por el Ejecutivo determin\u00f3 una suba del 80% de ese m\u00f3dulo tributario, que es el mismo porcentaje que se aplicar\u00e1 a la revisaci\u00f3n y a las infracciones viales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En 2023 aumenta el valor de la RTO y de las multas por no contar con el tr\u00e1mite<\/em><\/p>\n\n\n\n

Los precios hasta el 31 de diciembre de la RTO<\/strong> son de $1.234,20 para motos de hasta 300cc, $2250.60 para motos de mayor cilindrada, $3.267 para autos, $3.630 camionetas, y $4.501,20 camiones. Con el ajuste, los valores ascienden a $2.221,56; $4.051,08; $5.880,60; $6.534 y $8.102,16, respectivamente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En tanto que el canon a pagar por no contar con la RTO es de $3.000<\/strong> (multa leve), que puede reducirse a $1.800 si se abona dentro de los tres d\u00edas h\u00e1biles posteriores a la fecha de labrada el acta vial. En 2023, el n\u00famero ser\u00e1 de $5.400<\/strong> ($3.240 si se accede al descuento por pago anticipado).<\/p>\n\n\n\n

Sitio Andino<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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