{"id":20612,"date":"2023-02-21T01:23:00","date_gmt":"2023-02-21T04:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elfederalmendoza.com\/?p=20612"},"modified":"2023-02-21T09:25:22","modified_gmt":"2023-02-21T12:25:22","slug":"el-nuevo-avion-presidencial-tenia-54-componentes-vencidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/index.php\/2023\/02\/21\/el-nuevo-avion-presidencial-tenia-54-componentes-vencidos\/","title":{"rendered":"El nuevo avi\u00f3n presidencial ten\u00eda 54 componentes vencidos"},"content":{"rendered":"\n

Meses atr\u00e1s, el Gobierno confirm\u00f3 la compra de un avi\u00f3n presidencial, cuyo nombre elegido para reemplazar al Tango 01 es el de\u00a0ARG 01<\/strong>. Tras una licitaci\u00f3n en la que se presentaron tres ofertas, s\u00f3lo una satisfizo los requisitos del pliego (y de Alberto Fern\u00e1ndez).<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el nuevo avi\u00f3n presidencial deber\u00e1 atravesar una segunda inspecci\u00f3n, para lo que esta semana una\u00a0comitiva oficial viajar\u00e1 a Louisiana (Estados Unidos)<\/strong>\u00a0para certificar que se terminaron las reparaciones pedidas en enero. En principio,\u00a0el avi\u00f3n llegar\u00eda a Argentina en marzo.<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Es la segunda vez que una comitiva argentina viaja a EEUU en una misi\u00f3n oficial vinculada a la compra del avi\u00f3n: recientemente, fueron y detectaron 54 componentes vencidos<\/strong> o con menos del 50% de vida \u00fatil dentro de la cabina. <\/p>\n\n\n\n

\u00abLas 39 m\u00e1scaras de ox\u00edgeno de pasajeros ubicadas en los paneles superiores del techo se encontraban vencidas<\/strong>. Por normativa se exigi\u00f3 el reemplazo de las mismas\u00bb, dice un reporte oficial al que tuvo acceso Infobae<\/a><\/em> y dio a conocer este lunes.<\/p>\n\n\n\n

Los enviados del Gobierno tambi\u00e9n encontraron que el sistema de entretenimiento de la cabina estaba desinstalado. \u00abEl avi\u00f3n tiene que estar impecable para su entrega<\/strong>\u00ab, advirtieron en el Gobierno.<\/p>\n\n\n\n

Si no hay imprevistos, el pr\u00f3ximo paso ser\u00eda el \u00abvuelo de aceptaci\u00f3n\u00bb. \u00abEs un vuelo corto a Sarasota, en el estado de Florida, porque el avi\u00f3n est\u00e1 radicada en ese lugar, es una cuesti\u00f3n impositiva\u00bb, explicaron.<\/p>\n\n\n\n

El siguiente paso ser\u00eda la firma del contrato. Reci\u00e9n en ese momento, la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), que funciona como garante del proceso, deber\u00e1 transferir los U$S 22.230.000 que hab\u00eda depositado el Gobierno antes de fin de a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No es todo. Tambi\u00e9n se realizar\u00e1 un vuelo a Europa para certificar los dos motores en el cruce del Oc\u00e9ano, y hay varios tr\u00e1mites previstos para cambiar la matr\u00edcula del avi\u00f3n. El \u00faltimo paso ser\u00eda la pintura nueva con un modelo similar al que ya se utiliz\u00f3 en los helic\u00f3pteros de la flota oficial, con los colores de la bandera argentina.<\/p>\n\n\n\n

En la licitaci\u00f3n internacional se presentaron solo tres oferentes y uno solo cumpl\u00eda con todos los requisitos: el Boeing 757-256 de C&L<\/strong>. El nuevo avi\u00f3n tiene capacidad para 39 pasajeros, un dormitorio principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas.<\/p>\n\n\n\n

La aeronave empez\u00f3 a volar en el 2000, se modific\u00f3 a configuraci\u00f3n VIP en 2004, y tuvo una remodelaci\u00f3n en 2012. Luego de una extensa negociaci\u00f3n, el Gobierno transfiri\u00f3 U$S 22.230.000 y adem\u00e1s se comprometi\u00f3 a entregar el viejo Tango 01, valuado en casi U$S 3 millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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