{"id":24854,"date":"2023-07-05T07:29:00","date_gmt":"2023-07-05T10:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elfederalmendoza.com\/?p=24854"},"modified":"2023-07-05T09:31:15","modified_gmt":"2023-07-05T12:31:15","slug":"presentan-un-proyecto-en-mendoza-para-que-los-monopatines-electricos-paguen-seguro-y-los-conductores-usen-casco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/index.php\/2023\/07\/05\/presentan-un-proyecto-en-mendoza-para-que-los-monopatines-electricos-paguen-seguro-y-los-conductores-usen-casco\/","title":{"rendered":"Presentan un proyecto en Mendoza para que los monopatines el\u00e9ctricos paguen seguro y los conductores usen casco"},"content":{"rendered":"\n

Un proyecto de ley que ingres\u00f3 a la Legislatura busca regular el uso del monopat\u00edn el\u00e9ctrico<\/strong>, un medio de movilidad sustentable que gana cada vez m\u00e1s presencia en las calles mendocinas.<\/p>\n\n\n\n

Ideales para recorrer distancias cortas, se trata de una alternativa de transporte pr\u00e1ctica que permite desplazarse en horas pico con mayor soltura a trav\u00e9s del tr\u00e1fico. Ahora, una iniciativa presentada por el senador provincial Pedro Serra (Frente de Todos) intenta ordenar el uso de estos aparatos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/strong> En concreto, se propone establecer la obligatoriedad del uso de casco y de la contrataci\u00f3n de un seguro para circular en monopat\u00edn el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl monopat\u00edn el\u00e9ctrico est\u00e1 ganando protagonismo en las ciudades, y ha dejado de verse por parte de los consumidores como un juguete para ser considerado ahora como un medio de transporte alternativo\u201d<\/em>, destac\u00f3 el legislador justicialista en los considerandos de su proyecto. \u201cAl no existir regulaci\u00f3n ni v\u00edas espec\u00edficas de circulaci\u00f3n, utilizan veredas, plazas, bicisendas, etc. circulando entre transe\u00fantes y poniendo en riesgo la integridad f\u00edsica de terceros y propia\u201d<\/em>, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En la iniciativa se destaca que estudios europeos indican que los factores que m\u00e1s influyen en un accidente mortal en monopat\u00edn son conducir sin casco (40%), las imprudencias cometidas por otros veh\u00edculos (20%) y circular por v\u00edas interurbanas (20%).<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe torna indispensable comenzar a legislar sobre la tem\u00e1tica expuesta, es el esp\u00edritu de esta norma no prohibir, sino cumplir con los m\u00ednimos requisitos de seguridad para proteger a todo ciudadano, sea peat\u00f3n o conductor; y hacerlo con alcance a nivel provincial\u201d,<\/em> explic\u00f3 Serra.<\/p>\n\n\n\n

Su proyecto busca modificar art\u00edculos de la ley provincial de tr\u00e1nsito (9.024). As\u00ed las cosas, se plantea que los monopatines el\u00e9ctricos \u201cdeben estar cubiertos por un seguro\u201d <\/em>y que el conductor de este tipo de dispositivo de movilidad personal transite con \u201cDocumento Nacional de Identidad y credencial de circulaci\u00f3n, f\u00edsica o digital, otorgada por la compa\u00f1\u00eda de seguro\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Otro art\u00edculo proh\u00edbe la circulaci\u00f3n en monopat\u00edn el\u00e9ctrico\u00a0\u201csin casco homologado; luces identificativas y chaleco refractario\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Fuente: El Sol<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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