{"id":27847,"date":"2023-09-26T13:54:37","date_gmt":"2023-09-26T16:54:37","guid":{"rendered":"https:\/\/elfederalmendoza.com\/?p=27847"},"modified":"2023-09-26T13:55:49","modified_gmt":"2023-09-26T16:55:49","slug":"nacion-autorizo-el-retorno-de-las-fotomultas-sobre-la-ruta-7-en-santa-rosa-podran-instalar-radares-en-tres-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/index.php\/2023\/09\/26\/nacion-autorizo-el-retorno-de-las-fotomultas-sobre-la-ruta-7-en-santa-rosa-podran-instalar-radares-en-tres-puntos\/","title":{"rendered":"Naci\u00f3n autoriz\u00f3 las fotomultas sobre la ruta 7 en Santa Rosa: podr\u00e1n instalar radares en tres puntos"},"content":{"rendered":"\n<p>Desde comienzos de su gobierno a fines de 2019, la intendenta de\u00a0<strong>Santa Rosa<\/strong>, Flor Dest\u00e9fanis, habl\u00f3 de la posibilidad de instalar puestos de control de velocidad sobre la ruta 7, similar a lo que pasaba en ese momento en otro departamento de la zona este: San Mart\u00edn. Casi cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, el municipio que conduce la presidenta del PJ tiene\u00a0<strong>luz verde para arrancar con el sistema de fotomultas<\/strong>. Sin embargo, tras comprar 12 radares y ya tener el aval en la mano,\u00a0<strong>a\u00fan no confirman si finalmente lo pondr\u00e1n en marcha.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esta semana, la\u00a0<strong>Agencia Nacional de Seguridad Vial<\/strong>\u00a0(ANSV) emiti\u00f3 una disposici\u00f3n en la que\u00a0<strong>homologa 12 radares<\/strong>\u00a0que compr\u00f3 Santa Rosa o, t\u00e9cnicamente, \u00abcinem\u00f3metros controladores de velocidad de instalaci\u00f3n fija\u00bb, para que sean utilizados por la Municipalidad de la zona este en distintos puntos de la<strong>\u00a0ruta nacional 7<\/strong>. De esta manera, la comuna ya tiene el\u00a0<strong>aval para instalarlos<\/strong>\u00a0y, eventualmente, cobrar\u00a0<strong>multas por exceso de velocidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la disposici\u00f3n de la ANSV, m\u00e1xima autoridad nacional en materia de seguridad vial,<strong>\u00a0los radares<\/strong>\u00a0-marca IVERO- se podr\u00e1n instalar sobre la ruta 7 en\u00a0<strong>tres puntos<\/strong>, sobre ambos sentidos: kil\u00f3metro\u00a0<strong>966<\/strong>, kil\u00f3metro\u00a0<strong>954<\/strong>\u00a0y kil\u00f3metro\u00a0<strong>941<\/strong>. En cada uno de los tres puestos de control, habr\u00eda 4 dispositivos, que podr\u00e1n utilizarse \u00abpara la constataci\u00f3n de infracciones de tr\u00e1nsito en caminos, rutas y autopistas y del uso manual de los sistemas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Por el momento,\u00a0<strong>desde la Municipalidad de Santa Rosa no terminaron de confirmar\u00a0<\/strong>si finalmente\u00a0instalar\u00e1n estos tres puestos de control de velocidad sobre la ruta 7, ni qu\u00e9 velocidad m\u00e1xima se permitir\u00e1. Consultados por este diario, no hubo respuesta oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre este punto, uno de los aspectos m\u00e1s pol\u00e9micos de las fotomultas que hab\u00eda en San Mart\u00edn era que se exig\u00eda que los veh\u00edculos no superaran los 60 kil\u00f3metros por hora en algunos lugares.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de la seguridad vial, desde hace unos a\u00f1os hay un novedoso esquema que puso en aprietos a las comunas, econ\u00f3micamente hablando. Al traspasarles el control de tr\u00e1nsito a los&nbsp;<strong>municipios<\/strong>, estos debieron sumar&nbsp;<strong>personal<\/strong>&nbsp;e incluso abrir<strong>&nbsp;juzgados viales<\/strong>&nbsp;con recursos propios. Ante eso, la idea de instalar fotomultas y as\u00ed&nbsp;<strong>recaudar m\u00e1s<\/strong>&nbsp;result\u00f3 tentadora para varias municipalidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Ese sistema de fotomultas, instalado en\u00a0<strong>San Mart\u00edn<\/strong>\u00a0por el exintendente Jorge Gimenez, fue eliminado por el actual jefe comunal Ra\u00fal Rufeil en noviembre de\u00a0<strong>2021<\/strong>. En realidad, ese sistema estaba tercerizado a una empresa y, cuando se<strong>\u00a0venci\u00f3 el contrato\u00a0<\/strong>con el municipio, no se renov\u00f3. Una de las cr\u00edticas principales era que los puestos de\u00a0<strong>control de velocidad no estaban debidamente se\u00f1alizados<\/strong>\u00a0como indica la normativa vigente.<\/p>\n\n\n\n<p>Para que este escenario no se repita en Santa Rosa, la ANSV aclar\u00f3 en la disposici\u00f3n publicada: \u00abLa homologaci\u00f3n y autorizaci\u00f3n de uso dispuesta por la presente medida mantendr\u00e1 su vigencia en la medida en que se respete la correcta implementaci\u00f3n de los procedimientos de fiscalizaci\u00f3n y control y el\u00a0<strong>despliegue de la se\u00f1alizaci\u00f3n correspondiente<\/strong>, en cumplimiento de los requisitos de publicidad (&#8230;) y el Manual de Se\u00f1alamiento Vertical de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde comienzos de su gobierno a fines de 2019, la intendenta de\u00a0Santa Rosa, Flor Dest\u00e9fanis, habl\u00f3 de la posibilidad de instalar puestos de control de velocidad sobre la ruta 7, similar a lo que pasaba en ese momento en otro departamento de la zona este: San Mart\u00edn. 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