{"id":35267,"date":"2025-11-30T09:04:35","date_gmt":"2025-11-30T12:04:35","guid":{"rendered":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/?p=35267"},"modified":"2025-11-30T09:04:36","modified_gmt":"2025-11-30T12:04:36","slug":"cuantos-viajes-debe-hacer-un-repartidor-para-ganar-un-sueldo-digno-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/index.php\/2025\/11\/30\/cuantos-viajes-debe-hacer-un-repartidor-para-ganar-un-sueldo-digno-en-argentina\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1ntos viajes debe hacer un repartidor para ganar un sueldo digno en Argentina"},"content":{"rendered":"\n

Quince viajes por d\u00eda, todos los d\u00edas del mes.<\/strong>\u00a0Ese es el n\u00famero que un repartidor de\u00a0Rappi<\/strong>\u00a0o\u00a0PedidosYa<\/strong>\u00a0necesita completar para\u00a0no caer bajo la l\u00ednea de pobreza<\/strong>\u00a0en Argentina. As\u00ed lo revela un informe de la Fundaci\u00f3n Encuentro, que elabor\u00f3 un indicador espec\u00edfico para medir cu\u00e1ntos pedidos hacen falta para llegar a cubrir la\u00a0canasta b\u00e1sica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El estudio construy\u00f3 el denominado Coeficiente de Alcance del Pedido Promedio (APP)<\/strong>, que traduce el costo de vida a una medida concreta: cu\u00e1ntos pedidos debe realizar un trabajador del delivery para alcanzar distintos niveles m\u00ednimos de ingresos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsto es que para no ser pobre, el repartidor de delivery debe hacer 15 viajes diarios todos los d\u00edas del mes, 20 viajes diarios si toma un franco y 23 viajes diarios si decide tomar dos francos\u00bb, considera Sol Prieto, soci\u00f3loga que participa de la Fundaci\u00f3n Encuentro y autora del trabajo, en di\u00e1logo con iProUP<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explica la especialista, el indicador busca poner en n\u00fameros una realidad cotidiana: \u00abEl indicador traduce costo de vida en una unidad cotidiana: cu\u00e1ntos pedidos necesita hacer un repartidor para llegar a fin de mes\u00bb, seg\u00fan explica Prieto, y precisa que \u00abalcanzar la canasta b\u00e1sica para un hogar de cuatro integrantes requiri\u00f3 realizar casi 500 pedidos, un dato que sintetiza la relaci\u00f3n entre el trabajo en plataformas y los pisos necesarios de ingreso en Argentina\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

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El ingreso promedio por pedido ronda los $2.553<\/strong> sin propina, seg\u00fan el estudio.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cu\u00e1nto cobra un repartidor por pedido<\/p>\n\n\n\n

El informe tom\u00f3 como referencia a Rappi y PedidosYa<\/strong> por ser las dos aplicaciones con mayor alcance nacional. El ingreso promedio por viaje -sin incluir propinas- ronda los $2.553,60 por pedido<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Prieto detalla que \u00abel pedido promedio de Rappi es de $2.393,40 y el de PedidosYa, de $2713,80\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n aclara que \u00abestos valores son un promedio sin ponderar de lo que le pagan al repartidor, que var\u00eda seg\u00fan la distancia, si es moto o bicicleta, la distancia, por d\u00edas y horarios, y si lleva varios pedidos a la vez. Tampoco se cuentan las propinas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El sistema funciona exclusivamente por viaje cumplido, de modo que si un repartidor no tiene pedidos, simplemente no cobra.<\/p>\n\n\n\n

Qu\u00e9 se puede cubrir con pedidos<\/p>\n\n\n\n

El relevamiento de Fundaci\u00f3n Encuentro establece cu\u00e1ntos viajes mensuales hacen falta para cubrir distintos gastos b\u00e1sicos:<\/p>\n\n\n\n

-461 pedidos<\/strong>: canasta b\u00e1sica total mensual para un hogar tipo de cuatro integrantes ($1.213.800)<\/p>\n\n\n\n

-344 pedidos<\/strong>: ingreso promedio individual en Argentina<\/p>\n\n\n\n

-149 pedidos<\/strong>: l\u00ednea de pobreza para una persona sola sin alquiler<\/p>\n\n\n\n

-67 pedidos<\/strong>: cubrir la canasta b\u00e1sica alimentaria (indigencia)<\/p>\n\n\n\n

-190 pedidos<\/strong>: costo de criar a un beb\u00e9 seg\u00fan la canasta de crianza<\/p>\n\n\n\n

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El delivery es una fuente laboral creciente entre j\u00f3venes, migrantes y personas que se quedan sin trabajo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

-271 pedidos<\/strong>: valor promedio del alquiler en CABA<\/p>\n\n\n\n

-126 pedidos<\/strong>: alcanzar el Salario M\u00ednimo Vital y M\u00f3vil<\/p>\n\n\n\n

-15 pedidos<\/strong>: costo mensual del Monotributo categor\u00eda A<\/p>\n\n\n\n

-2 pedidos<\/strong>: el equivalente a un tanque de nafta de 3,5 litros para repartidores en moto<\/p>\n\n\n\n

Fuentes del sector remarcan que pocos repartidores logran alcanzar estas cifras de manera sostenida<\/strong>, ya que la mayor\u00eda utiliza el reparto como segundo o tercer empleo.<\/p>\n\n\n\n

El trabajo detr\u00e1s de las apps<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El informe destaca que las plataformas de reparto concentran cada vez m\u00e1s trabajadores<\/strong>, en especial j\u00f3venes y migrantes, y se volvieron parte del paisaje urbano cotidiano.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa ausencia de par\u00e1metros objetivos dificulta cualquier instancia de diagn\u00f3stico o discusi\u00f3n. Es una actividad nueva, y precisamente por su novedad y opacidad carece de referencias compartidas que permitan pensar derechos, organizar reclamos o imaginar pol\u00edticas p\u00fablicas\u00bb, remarca el estudio.<\/p>\n\n\n\n

Aunque no se trata formalmente de empleos en relaci\u00f3n de dependencia, el documento se\u00f1ala que los repartidores sostienen largas jornadas<\/strong>, est\u00e1n sometidos a las decisiones de las empresas y afrontan una inestabilidad permanente de ingresos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los costos del trabajo corren por su cuenta: combustible, mantenimiento del veh\u00edculo, datos m\u00f3viles, equipamiento y el pago del Monotributo, todos gastos que recortan lo que finalmente queda en el bolsillo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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