El anuncio fue realizado por el presidente y CEO de\u00a0YPF<\/strong>, Horacio Mar\u00edn, quien confirm\u00f3 que ambas compa\u00f1\u00edas trabajan en el despliegue de infraestructura de carga r\u00e1pida en estaciones de servicio de la petrolera estatal.<\/p>\n\n\n\n La iniciativa surge luego de la\u00a0visita que el titular de\u00a0YPF<\/strong>\u00a0realiz\u00f3 a la Gigafactory de\u00a0Tesla\u00a0<\/strong>en Texas, una de las plantas industriales m\u00e1s avanzadas del mundo. All\u00ed ambas compa\u00f1\u00edas firmaron una carta de intenci\u00f3n para explorar oportunidades de colaboraci\u00f3n en infraestructura energ\u00e9tica, movilidad el\u00e9ctrica y almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n Los nuevos equipos permitir\u00e1n reducir dr\u00e1sticamente los\u00a0tiempos de carga de los\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0respecto de los sistemas actualmente disponibles en Argentina.<\/p>\n\n\n\n \u00abTambi\u00e9n vamos a tener los supercargadores<\/strong>: los vamos a poner en las estaciones de YPF<\/strong>, cosa que la gente pueda desplazarse\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Tesla cuenta con en Estados Unidos con 30.000 cargadores individuales distribuidos en m\u00e1s de 3.000 estaciones de carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n En Estados Unidos la red de Tesla <\/strong>cuenta con cientos de miles de puntos de carga distribuidos en rutas y estaciones de servicio. Se llaman supercargadores porque en 20 minutos carga el 100%<\/strong>. Los cargadores que hay en Argentina, que incluso se utilizan en los domicilios para autos h\u00edbridos<\/strong>, tardan 2 horas y media.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, la escasez de infraestructura de carga es una de las principales limitaciones para la expansi\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos<\/strong> en el pa\u00eds, especialmente para viajes de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n \u00abEn Argentina no hay posibilidades de tener un auto el\u00e9ctrico<\/strong> e ir de Buenos Aires, salvo que tenga la autonom\u00eda, a Mar del Plata, a Mendoza<\/strong>. Entonces lo que buscamos es cubrir esos corredores\u00bb, sostuvo Mar\u00edn.<\/p>\n\n\n\n La intenci\u00f3n de YPF<\/strong> es comenzar por los principales trayectos nacionales y luego extender la red hacia el sur, hasta Ushuaia, y hacia el norte del pa\u00eds, por la Ruta 40.<\/p>\n\n\n\n De concretarse, la iniciativa permitir\u00eda recorrer en autos el\u00e9ctricos<\/strong> el corredor entre Buenos Aires y Mendoza utilizando estaciones de carga r\u00e1pida instaladas en puntos estrat\u00e9gicos de la red de YPF<\/strong>, una infraestructura que hoy pr\u00e1cticamente no existe en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n La aplicaci\u00f3n de YPF<\/strong> permite consultar los puntos de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> que hoy operan bajo su red en Argentina. En Mendoza<\/strong> aparecen tres estaciones identificadas por la petrolera, aunque existen otros cargadores instalados por empresas privadas y organismos fuera de ese sistema.<\/p>\n\n\n\n El mapa tambi\u00e9n muestra que el corredor entre C\u00f3rdoba y Buenos Aires ya cuenta con cobertura, mientras que el tramo que une Mendoza con C\u00f3rdoba<\/strong> presenta la principal carencia de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n A lo largo de ese recorrido no figura actualmente ning\u00fan punto de carga de YPF<\/strong>, una ausencia que el acuerdo con Tesla busca revertir mediante la instalaci\u00f3n de supercargadores<\/strong> en estaciones de servicio estrat\u00e9gicamente ubicadas sobre las rutas nacionales.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de YPF confirm\u00f3 que parte del acuerdo con Tesla implica la instalaci\u00f3n de cargadores para autos el\u00e9ctricos en los principales corredores viales. 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