{"id":36681,"date":"2026-07-29T07:36:00","date_gmt":"2026-07-29T10:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/?p=36681"},"modified":"2026-07-29T07:36:00","modified_gmt":"2026-07-29T10:36:00","slug":"vialidad-dio-luz-verde-tecnica-a-la-ruta-que-uniria-mendoza-con-potrerillos-en-20-minutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elfederalmendoza.com.ar\/index.php\/2026\/07\/29\/vialidad-dio-luz-verde-tecnica-a-la-ruta-que-uniria-mendoza-con-potrerillos-en-20-minutos\/","title":{"rendered":"Vialidad dio luz verde t\u00e9cnica a la ruta que unir\u00eda Mendoza con Potrerillos en 20 minutos"},"content":{"rendered":"\n

La Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad analiz\u00f3 por primera vez la iniciativa impulsada por el diputado Alberto L\u00f3pez<\/strong>. El organismo consider\u00f3 que la obra es t\u00e9cnicamente posible, aunque advirti\u00f3 que antes deber\u00e1n realizarse estudios de suelo, pendientes y definir un proyecto ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n

La posibilidad de contar con una ruta que\u00a0conecte de manera directa la Ciudad de Mendoza con Potrerillos\u00a0contin\u00faa en estudio. La Comisi\u00f3n de Obras P\u00fablicas recibi\u00f3 a las autoridades de la\u00a0Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad (DPV)<\/strong>, que por primera vez se pronunciaron sobre la iniciativa y consideraron que el proyecto\u00a0es factible desde el punto de vista t\u00e9cnico<\/strong>, aunque a\u00fan falta la decisi\u00f3n de ponerlo en marcha.<\/p>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n tuvo como eje una propuesta presentada por el diputado radical Alberto L\u00f3pez<\/strong>, que plantea construir una Ruta Provincial Tur\u00edstica por el margen este del dique Potrerillos<\/strong>, con el objetivo de generar un acceso alternativo desde el Gran Mendoza hacia uno de los principales destinos tur\u00edsticos de la provincia.<\/p>\n\n\n\n

Desde la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad se\u00f1alaron que la idea puede desarrollarse<\/strong>, pero remarcaron que a\u00fan no existe un proyecto ejecutivo<\/strong> que permita avanzar con la obra. \u00abNosotros somos hacedores, todo lo que nos propongan nos motiva\u00bb, expresaron durante el encuentro, aunque subrayaron que antes ser\u00e1 indispensable realizar los estudios t\u00e9cnicos correspondientes.<\/p>\n\n\n

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La propuesta busca unir Ciudad y Potrerillos.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Entre esos trabajos mencionaron relevamientos topogr\u00e1ficos, an\u00e1lisis del suelo y mediciones de pendientes para determinar cu\u00e1l ser\u00eda el trazado m\u00e1s conveniente y confirmar la viabilidad de la futura ruta. Reci\u00e9n una vez concluidas esas etapas podr\u00e1 establecerse el costo, las caracter\u00edsticas constructivas y los plazos de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, desde Vialidad recordaron que la provincia tambi\u00e9n analiza otra alternativa de acceso desde Godoy Cruz<\/strong> hacia la zona de monta\u00f1a, por lo que cualquier definici\u00f3n deber\u00e1 contemplar las distintas opciones de conectividad con Potrerillos.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa fue presentada por L\u00f3pez en 2024 con la intenci\u00f3n de desarrollar un nuevo corredor tur\u00edstico de aproximadamente 20 kil\u00f3metros<\/strong>, que partir\u00eda desde la zona de El Challao<\/strong> o del Cerro de la Gloria<\/strong>, para llegar directamente a la margen este del dique Potrerillos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan sostiene el legislador, ese recorrido permitir\u00eda arribar al embalse en 20 a 30 minutos<\/strong>, una diferencia significativa respecto de los accesos actuales, que obligan a utilizar la Ruta Nacional 7 o la Ruta Provincial 82 y desembocan sobre la margen oeste del lago.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto busca, adem\u00e1s, abrir al desarrollo tur\u00edstico un sector que hoy permanece pr\u00e1cticamente aislado, facilitando nuevas inversiones y ampliando la oferta recreativa del perilago.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los argumentos del autor de la iniciativa es que entre el Cerro de la Gloria y el zanj\u00f3n Fr\u00edas<\/strong> ya existe una huella consolidada que podr\u00eda servir como base para el futuro camino. De esa manera, sostiene, ser\u00eda posible evitar expropiaciones, no afectar barrios consolidados como La Favorita y reducir los costos de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta tambi\u00e9n contempla que la obra no sea financiada con recursos p\u00fablicos<\/strong>, sino mediante un esquema de concesi\u00f3n a privados. En ese modelo, una empresa asumir\u00eda la inversi\u00f3n inicial y recuperar\u00eda el desembolso a trav\u00e9s del cobro de un peaje a quienes utilicen la nueva ruta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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